قصة الطوفان بين القرآن الكريم والكتاب المقدس وأساطير الأولين

[عابدة]

والسؤال الآن : هل سفينة (تابوت) نوح كما ورد وصفها في الكتاب المقدس
مناسبة لهذه الرحلة الخطرة ؟؟؟

1- فهي عبارة عن متوازي مستطيلات :



من المعروف رياضيا أن القوة عندما تؤثر بزاوية (ميل) على سطح ما فإنها تتحلل إلى قوة عمودية وقوة أفقية وبالتالي فإن القوة العمودية على السطح والتي يمكن أن تسبب كسره تكون أقل من القوة الأصلية المؤثرة
والسطح المنحني يوفر هذه الخاصية ، بالإضافة إلى أن كل نقطة على السطح المنحني ستؤثر عليها القوة الأصلية بزاوية ميل مختلفة مما يؤدي إلى تشتتها وقلة تأثيرها كلما قلت زاوية الميل

ولكنها إذا أثرت بشكل عمودي على سطح مستوي فسيكون تأثيرها أقصى ما يمكن
ولذلك يتم صنع السفن بهذا الشكل المنحني الذي نعرفه حتى تقاوم ضربات الأمواج (بالإضافة لأسباب أخرى) فلا تنكسر

الخلاصة : أن تابوت نوح في الكتاب المقدس معرض بشكل كبير للتحطم بضربات الأمواج
وخاصة أن ما حدث هو طوفان عظيم واندفاع خطير للمياة من أكثر من اتجاه (أمطار وعيون)

وسبحان الله .. فهناك موقع مخصص لإثبات صحة ما جاء في سفر التكوين من الناحية الجيولوجية والعلمية والتاريخية ... وفي نفس هذا الموقع يعترف بأن هذا الشكل للسفينة يعرضها للتحطم :

One of the ongoing debates on Noah's Ark is weather the ark was the rectangular design indicated in scripture or a more traditional canoe design. There are still a number of unanswered questions concerning a rectangular "box" design for the ark. (لازال هناك العديد من الأسئلة ليس لها إجابة عن الشكل الصندوقي للتابوت)
The primary concern with this design is longitudinal stability. This problem is associated with the ark's length. Analysis of an all-wood design indicates that the vessel would break apart under heavy sea conditions due to longitudinal forces acting upon it.التحليل لكل التصاميم الخشبية يشير إلى أن الوعاء ( السفينة) سوف تتحطم بسبب القوى الطولية المؤثرة عليها
Further analysis needs to be done on this design. It is entirely possible that the antediluvians had developed methods of construction which we are unfamiliar with. Also, the general shape of the ark could appear to be rectangular, yet curved in areas to relieve stress. Just as the design of modern ships has significantly changed in recent years, the construction of Noah's Ark could turn out to be radically different by our design standards.
ثم يبرر ذلك بأنه قد يكون القدماء قد توصلوا إلى طرق للإنشاء غير مألوفة لدينا
المقال على هذا الرابط :
/www.genesisfiles.com/NoahsArk.htm

2- نافذة واحدة للإضاءة والتهوية :

(16 وتصنع كوا للفلك وتكمله الى حد ذراع من فوق.وتضع باب الفلك في جانبه.مساكن سفلية ومتوسطة وعلوية تجعله. )تكوين:6

سفينة طولها 300ذراع وعرضها 50 ذراع وارتفاعها 30 ذراع ، بها آلاف الأنفس من الناس والحيوانات ، ولا يوجد بها إلا فتحة واحدة طولها ذراع واحد للتهوية والإضاءة ؟؟!!

وهذه نسخة الملك جيمس الجديدة تؤكد أنها نافذة واحدة :
You shall make a window for the ark, and you shall finish it to a cubit from above; and set the door of the ark in its side. You shall make it with lower, second, and third decks.


وقد لاحظ كاتب المقال السابق هذا النقص فقال :
Genesis also describes a window that is 1 cubit in size (Gen 6:16) (~18 inches) located at the top of the ark. The size in this description makes it (likely) to be a small hatch.
في سفر التكوين يصف نافذة مقاسها ذراع واحد موضعها في أعلى السفينة.
المقاس في هذا الوصف يبدو أنه باب خزانة صغير

ولكنهم لابد أن يصلحوا هذا الخطأ فرسموا الصورة بنوافذ كثيرة
وجاء في نفس المقال:
. Elfred Lee's painting shown at the top of the page, shows a row of these "windows" along the top of the ark extending from bow to stern
نجد أن الصورة التي رسمها ألفرد لي بأعلى الصفحة تبين صف من هذه النوافذ تمتد من مقدمة السفينة إلى مؤخرتها

3- مقدمة السفينة مستعرضة :

وهذا التصميم يعوقها إعاقة كبيرة في سيرها فلا تستطيع شق الماء بسهولة
ويعرضها لضغوط شديدة

وأين ذلك من الوصف القرآني الكريم:
(وَهِيَ تَجْرِي بِهِمْ فِي مَوْجٍ كَالْجِبَالِ وَنَادَى نُوحٌ ابْنَهُ وَكَانَ فِي مَعْزِلٍ يَا بُنَيَّ ارْكَبْ مَعَنَا وَلا تَكُنْ مَعَ الْكَافِرِينَ )هود-42
وأيضا :
(تَجْرِي بِأَعْيُنِنَا جَزَاءً لِمَنْ كَانَ كُفِرَ ) القمر-14